Rumah tangga termiskin di India baru saja hidup melalui satu dekade peningkatan bersejarah. Skala transformasi yang mengejutkan. • Kepemilikan kendaraan pedesaan melonjak 6%→47% • Pemilik sepeda/mobil termiskin perkotaan tumbuh 20%→60% • Lemari es, belum lama ini dianggap sebagai kemewahan, sekarang mencapai 46% pedesaan dan 58% perkotaan di antara yang termiskin • Ponsel sekarang universal dengan 94%+ bahkan di antara 40% terbawah. • Negara bagian seperti Telangana, Karnataka, UP, MP membukukan kenaikan tertajam yang pernah tercatat

Kereta metro tanpa pengemudi baru Bengaluru untuk Jalur Merah Muda, yang diluncurkan oleh BEML, adalah pengingat mengapa India pada akhirnya harus memiliki sebagian besar rantai pasokan kereta metro. China menguasai konstruksi metro yang cepat karena mengendalikan segalanya dari ujung ke ujung. Kereta api, persinyalan, bantalan, mesin track, balok, penggerek terowongan, dan bahkan pembiayaan. Memiliki rantai pasokan = memiliki kecepatan pembangunan. India, tidak seperti China, membayar "hukuman demokratis" untuk infrastruktur: • pembebasan lahan harus mengikuti norma LARR, • perubahan rezim mengatur ulang prioritas, • Populisme elektoral mengalihkan sumber daya ke arah kesejahteraan daripada aset modal. Ini adalah realitas struktural yang tidak punya pilihan selain berdamai. Itulah sebabnya kemampuan domestik adalah satu-satunya penyangga terhadap penundaan yang diciptakan oleh gesekan demokrasi. India masih bergantung pada mesin impor untuk tahap kritis konstruksi metro: • mesin bor terowongan • rig peletakan trek • perangkat keras pensinyalan canggih • Sistem bantalan & traksi berkapasitas tinggi • komponen otomatisasi utama Setiap impor = penundaan + biaya + kerentanan. Membangun metro pada skala dan efisiensi biaya seperti Tiongkok mungkin merupakan tugas yang sulit, tetapi India masih harus memisahkan bagian utama dari ekosistem konstruksi dan operasi jika menginginkan jadwal yang dapat diprediksi, biaya yang lebih rendah, dan kontrol strategis atas mobilitas perkotaan. HT @the_hindu

Anggaran FY27 sekarang sedang dibentuk untuk menggandakan industri padat karya, memperluas insentif bagi UMKM, dan mendorong pertumbuhan di sektor-sektor dengan elastisitas lapangan kerja tertinggi. Meskipun ekspansi PDB yang cepat, sektor-sektor yang menyerap sebagian besar pekerja (tekstil, kulit, pengolahan makanan, mainan, permata & perhiasan, manufaktur ringan, dll) relatif tertinggal. Sektor informal yang besar (73 juta pekerja, hanya 10% perusahaan formal) dan meningkatnya risiko "jebakan berpenghasilan menengah" membuat penciptaan lapangan kerja menjadi kelemahan utama dalam model pertumbuhan India. @livemint