Hvis alle kjøretøy over hele verden var fullstendig autonome (dvs. SAE nivå 5-nivå, i stand til å operere autonomt under alle forhold), ville det være en dyp transportrevolusjon som potensielt kunne omforme økonomiske og sosiale strukturer, urbane oppsett, eiendomspriser. Globalt kan dette øke menneskelig produktivitet med 10-30 % fordi flere mennesker (inkludert eldre og funksjonshemmede) lettere kan delta på arbeidsmarkedet og redusere effektivitetstap på grunn av pendeltretthet. Gjenbruk av tid: For tiden bruker sjåfører over hele verden billioner av timer på å kjøre hvert år, og mesteparten av den tiden er uproduktiv. Hvis kjøretøyet er helt autonomt, kan pendlere, godssjåfører osv. bruke denne tiden til å jobbe, studere eller hvile. For eksempel kjører den gjennomsnittlige amerikanske bileieren mer enn 420 timer per år (tilsvarer 10 arbeidsuker), noe som kan oversettes til 17 billioner dollar i produktivitetsgevinster når det skaleres globalt, først og fremst gjennom passasjerer som håndterer post, møter eller underholdning mens de reiser.