Om alla fordon över hela världen var helt autonoma (dvs. SAE nivå 5-nivå, som kan fungera autonomt under alla förhållanden), skulle det vara en djupgående transportrevolution som potentiellt skulle kunna omforma ekonomiska och sociala strukturer, stadslayouter, fastighetspriser. Globalt skulle detta kunna öka den mänskliga produktiviteten med 10-30 % eftersom fler människor (inklusive äldre och personer med funktionsnedsättning) lättare kan delta på arbetsmarknaden och minska effektivitetsförlusterna på grund av pendlingströtthet. Återanvändning av tid: För närvarande spenderar förare runt om i världen biljoner timmar på att köra varje år, och det mesta av den tiden är improduktiv. Om fordonet är helt autonomt kan pendlare, godsförare etc. använda denna tid för att arbeta, studera eller vila. Till exempel kör den genomsnittliga amerikanska bilägaren mer än 420 timmar per år (motsvarande 10 arbetsveckor), vilket kan översättas till 17 biljoner dollar i produktivitetsvinster när det skalas upp globalt, främst genom passagerare som hanterar post, möten eller underhållning under resor.