Нафтопереробні заводи + аеропорти ✈️ Багато людей не усвідомлюють, що аеропорти неймовірно залежать від нафтопереробних заводів. Типовий пасажирський літак споживає від 2 до 300 тонн палива щодня, а тільки всередині Америки щодня відбувається 50 000 пасажирських рейсів. Аеропорти щодня вимагають мільйони тонн авіаційного палива. Для доставки палива в аеропорти існує велика мережа трубопроводів, які транспортують авіаційне паливо Jet-A безпосередньо з нафтопереробних заводів в аеропорти. Це така критична сучасна інфраструктура, про яку споживачі та політики ніколи не замислюються. Ніколи не. І це тепер проблема. Jet-A дійсно є побічним продуктом переробки нафти, основним продуктом переробки є бензин, а економіка нафтопереробки сильно залежить від наявності хорошого ринку бензину. Ось чому дуже важко мати багато аеропортів, якщо у вас спочатку не багато автомобілів з ДВЗ. Міста США призначені для автомобілів, і виробництво бензину для цих автомобілів виробляє багато реактивного палива як побічного продукту, що потім дозволяє дешево літати. Китай обрав інший шлях. Вони вирішили побудувати свою транспортну інфраструктуру навколо електромобілів та високошвидкісних поїздів, і тому їхній транспорт не так сильно залежить від нафтопереробних заводів. Європа намагається перейти на EV+ аеропорти, і це явно не зовсім працює. Вибір технологічного стека для економіки полягає в наступному: • ЛІД + літаки або • EV + потяги Якщо ви хочете електромобілі та літаки, вам потрібні нафтопереробні заводи, але економіка нафтопереробного заводу не працює без продажу бензину. Ось чому майбутнє Європи виглядає похмурим. Протаранилася непослідовна промислова стратегія. Саме тому США буде вкрай важко перейти на електромобілі. Цей перехід вб'є дешеві авіаперельоти, а авіаперельоти є єдиним життєздатним варіантом від міста до міста в США. Якщо електрифікація транспорту - це ваше майбутнє, вам потрібні високошвидкісні поїзди, ви не можете мати економіку EV + реактивного двигуна, тому що енергія для реактивних двигунів є побічним продуктом виробництва енергії для ДВЗ. ...