Ropné rafinerie + letiště ✈️ Mnoho lidí si neuvědomuje, že letiště jsou neuvěřitelně závislá na ropných rafinériích. Typické osobní letadlo spotřebuje 2-300 tun paliva každý den a jen uvnitř Ameriky se každý den uskuteční 50 000 osobních letů. Letiště poptávají miliony tun leteckého paliva každý den. Aby se palivo dostalo na letiště, existuje rozsáhlá síť potrubí, která přepravují letecké palivo Jet-A přímo z rafinérií na letiště. To je ten druh kritické moderní infrastruktury, o které spotřebitelé a politici nikdy nepřemýšlejí. Někdy. A to je nyní problém. Jet-A je skutečně vedlejším produktem rafinace ropy, hlavním produktem rafinace je benzín a ekonomika rafinace je vysoce závislá na dobrém trhu s benzínem. To je důvod, proč je velmi obtížné mít mnoho letišť, pokud nejprve nemáte spoustu aut se spalovacími motory. Americká města jsou navržena pro auta a výroba benzínu pro tato auta produkuje spoustu leteckého paliva jako vedlejšího produktu, který pak umožňuje levné létání. Čína se rozhodla pro jinou cestu. Ty se rozhodly postavit svou dopravní infrastrukturu kolem elektromobilů a vysokorychlostních vlaků, a proto jejich doprava není tolik závislá na ropných rafinériích. Evropa se snaží přejít na elektromobily + letiště a to zjevně úplně nefunguje. Volba technologického stacku pro ekonomiku je buď: • ICE + letadla nebo • EV + vlaky Pokud chcete elektromobily a letadla, potřebujete rafinérie, ale ekonomika rafinérií se neobejde bez prodeje benzínu. Právě proto vypadá budoucnost Evropy bezútěšně. Nesoudržná průmyslová strategie se prosadila. To je také důvod, proč bude pro USA extrémně těžké přejít na elektromobily. Změna by zabila levnou leteckou dopravu a letecká doprava je jedinou životaschopnou možností mezi městy v USA. Pokud je vaší budoucností elektrifikace dopravy, potřebujete vysokorychlostní vlaky, nemůžete mít ekonomiku EV + proudových motorů, protože energie pro proudové motory je vedlejším produktem výroby energie pro spalovací motor. ...