Ölraffinerien + Flughäfen ✈️ Was viele Menschen nicht realisieren, ist, dass Flughäfen unglaublich auf Ölraffinerien angewiesen sind. Ein typisches Passagierflugzeug verbraucht täglich 2-300 Tonnen Treibstoff, und es gibt täglich 50.000 Passagierflüge allein in Amerika. Flughäfen benötigen täglich Millionen von Tonnen Kerosin. Um den Treibstoff zu den Flughäfen zu bringen, gibt es ein großes Netzwerk von Pipelines, das Jet-A Flugbenzin direkt von den Raffinerien zu den Flughäfen transportiert. Das ist die Art von kritischer moderner Infrastruktur, über die Verbraucher und Politiker nie nachdenken. Niemals. Und das ist jetzt ein Problem. Jet-A ist eigentlich ein Nebenprodukt der Ölraffinierung, das Hauptprodukt der Raffinierung ist Benzin, und die Wirtschaftlichkeit der Raffinierung hängt stark davon ab, dass es einen guten Markt für Benzin gibt. Deshalb ist es sehr schwierig, viele Flughäfen zu haben, wenn man nicht zuerst viele ICE-Autos hat. US-Städte sind für Autos ausgelegt, und die Herstellung des Benzins für diese Autos produziert viel Kerosin als Nebenprodukt, was dann günstiges Fliegen ermöglicht. China hat sich für einen anderen Weg entschieden. Sie haben beschlossen, ihre Verkehrsinfrastruktur um Elektrofahrzeuge und Hochgeschwindigkeitszüge herum aufzubauen, und daher ist ihr Verkehr nicht so stark auf Ölraffinerien angewiesen. Europa versucht, auf Elektrofahrzeuge + Flughäfen umzuschalten, und das funktioniert offensichtlich nicht ganz. Die technologische Wahl für eine Wirtschaft ist entweder: • ICE + Flugzeuge oder • EV + Züge Wenn Sie Elektrofahrzeuge und Flugzeuge wollen, benötigen Sie Raffinerien, aber die Wirtschaftlichkeit der Raffinerien funktioniert nicht ohne Benzinverkäufe. Deshalb sieht die Zukunft Europas düster aus. Incoherente Industriepolitik wurde durchgedrückt. Das ist auch der Grund, warum es für die USA extrem schwierig sein wird, auf Elektrofahrzeuge umzuschalten. Der Wechsel würde günstiges Fliegen gefährden, und Flugreisen sind die einzige tragfähige Option von Stadt zu Stadt in den USA. Wenn die Elektrifizierung des Verkehrs Ihre Zukunft ist, benötigen Sie Hochgeschwindigkeitszüge, Sie können keine EV + Jet-Triebwerkswirtschaft haben, denn die Energie für Jet-Triebwerke ist ein Nebenprodukt der Herstellung der Energie für ICE. ...