Cuando John Bragg solicitó una licencia de televisión por cable en Amherst, Nueva Escocia en 1969, fue el único solicitante. Nadie más lo quería. Estaba en medio de la nada. Nadie vio el potencial de la televisión excepto él. El modelo de negocio era una locura. Grababan señales de televisión de antenas cerca de la frontera de Maine en cintas físicas. Pon esas cintas en un autobús. Llévelos a través del clima marítimo a Amherst, donde estaba su estación, y reproduzca la programación de dos semanas a su pequeña lista de clientes que pagan. En 1971, Bragg Communications seguía perdiendo 11.000 dólares al mes. Eso es $ 80,000 en dinero de hoy. Era dinero que no tenía. Convocó una reunión familiar para discutir la posibilidad de desconectarlo. Su padre Elmer dijo algo que lo cambió todo: "Esta ha sido una educación costosa para ti. ¿Vamos a tirar esta educación?" John siguió adelante. Mientras que otros pioneros locales del cable tiraron la toalla y vendieron sus licencias a grandes compañías, Bragg comenzó a comprarlas en su lugar. Y año tras año, más sistemas se unieron a su creciente imperio. Su estrategia era inusual: no le importaba pagar más que a los competidores. "Solo está disponible una vez", explicó. Se corrió la voz rápidamente en los círculos empresariales marítimos. Si desea vender su sistema de cable, llame a John Bragg. Dará un precio justo, cerrará rápidamente y no jugará partidos. Creció como loco. En 2001, llegó su gran movimiento. Shaw Communications estaba vendiendo todos sus activos de Nueva Escocia por $ 265 millones. Esto le daría a John 80,000 nuevos clientes de la noche a la mañana ... si podía comprarlo. Se necesitaron veinte bancos para que el acuerdo funcionara. Todos le rogaron que saliera a bolsa para aumentar el capital y reducir su riesgo. Él se negó rotundamente. En cambio, vendió activos que había tenido durante décadas y pidió prestados hasta que, en sus palabras, fue "apalancado hasta la empuñadura". Hoy en día, Eastlink es la compañía privada de telecomunicaciones más grande de América del Norte, que opera desde Terranova hasta Columbia Británica. Y sigue siendo privado. Sigue siendo de propiedad familiar.