Freeport 在 Grasberg 宣布不可抗力——這是有充分理由的。 這將影響銅和金的供應平衡。讓我來解釋為什麼。 Grasberg 是一個巨型礦場。它是地球上最大的礦山之一，每年生產約 17 億磅銅（約佔全球供應的 2%）和約 160 萬盎司金（約佔全球供應的 1.5%）。 可以把它想像成一個龐大的地下城市：28,000 名員工，250 公里的隧道，跨越數十個層級。每年新增 35-40 公里的隧道——大約是瑞士戈達德基隧道（57 公里），世界上最長的鐵路隧道的長度。 在其核心是 Grasberg Block Cave (GBC)，它佔據了約 70% 的儲量和產量。其他部分包括 Big Gossan 和 Deep MLZ。 在 9 月 8 日，災難降臨：約 80 萬噸的濕材料突然湧入，淹沒了多個地下層級。泥漿直接衝擊 GBC——Grasberg 生產的核心。 這是一場災難性的失敗。這怎麼可能發生？ 塊崩採礦本身可能成為故事的核心。在全球超過 12,000 個活躍礦場中，只有約 20 個曾經使用過塊崩採礦——今天只有少數幾個在這樣做——智利的 El Teniente；蒙古沙漠中的 Oyu Tolgoi；澳大利亞的 Cadia East 和 Northparks；南非的 Palabora；還有誰？這不到所有礦場的 0.1%。 在類似 Grasberg 的多雨氣候中，沒有任何礦場這樣做或曾經這樣做過。 塊崩採礦是一種極少應用的採礦方法，專門用於非常大、低品位的地下礦石體，而這些礦石體本身也極為稀有。大多數採礦是露天開採、採礦或切填。 塊崩採礦具有經濟吸引力——每噸成本低——但地質技術風險可能巨大。一旦崩塌開始，這個過程本質上就是一場工程性崩塌。可能會出現什麼問題？ 這就是為什麼我認為這次事故不僅僅是一場地方災難。它可能成為整個採礦方法的案例研究。也許人們對塊崩採礦在印尼的重降雨和複雜地質下的行為並不十分了解？我不知道——但如果這被證明是決定性的，我不會感到驚訝。 我的看法是？到年底，Freeport 只會幸運地理解這次事故的機制。在那之前，生產預測純粹是猜測。 這樣的失敗應該（a）是不可能的，並且（b）意味著只有在清楚了解為什麼會發生以及如何防止再次發生後，才能重新啟動操作。 分析師表示，完全恢復可能在 2027 年。這完全是胡說。沒有人真的知道。這是一個真正的「已知未知」。 已知的是：任何比 Freeport McMoRan 更弱小和智力不足的公司都可能因這次事故而破產。想想 Victoria Gold——一個小型堆浸墊的滑坡在幾周內就使其沉沒。 採礦公司受到雙重打擊：收入消失，而修復損壞的資本成本飆升，監管機構在安全得到證明之前延遲重新發放許可證。而這次事故涉及死亡。這是一場完全的噩夢。 我的看法是？這不是一個快速修復的問題。基礎設施受損，安全至關重要，至少有兩人確認死亡，五人仍然失踪，調查正在進行中，潛在的集體訴訟迫在眉睫，許可障礙在前，Grasberg 的回歸之路將漫長而不確定。 唯一的好消息是：Grasberg 對印尼的 GDP 貢獻太大，無法不修復這場噩夢。