FSD 3代 我想比较一下在韩国使用的自动驾驶和FSD。 在韩国的自动驾驶被称为“堵车”，这是在交通拥堵情况下发生的现象。如果不吃一勺msg 1来谈论这个问题，那就不仅仅是加法和乘法的区别。在交通拥堵来临之前，我曾坚信这两者是相似的。但实际上差别就像天与地。 自动驾驶通常是根据前车的间距和速度来调整我的车辆，而FSD则是在前车未启动的情况下，已经开始移动，并且在不停车的情况下提前减速，消除了颠簸。 而且不会错误读取速度而急剧改变速度，也不会因为旁边打转向灯就轻易插入车流。虽然相当激进，但驾驶者会感到安全。 几个小时后，我发现看侧视镜也变得麻烦，最难忍受的是保持清醒。 我曾以为和X的朋友们以及YouTube上的内容都是夸大其词，觉得他们只是想表现出早期采用者的感觉。 但事实并非如此。这是现实。 最近我打算用一笔钱再买特斯拉。

FSD 2.0 虽然我有10年的驾驶经验，但到现在为止，我的妻子从恋爱时期开始就从未在副驾驶座上打过瞌睡。今天她真的是睡得很香，打着呼噜……虽然有点伤心，但FSD的稳定性非常出色，完全没有遗憾。 在进入高速公路时，车速瞬间提升到130公里，车道的变换又快又安全，让我再次感到惊讶，FSD一路没有干预，顺利将我们带到了好莱坞山的停车场。 自从上了特斯拉，按下FSD按钮后，目的地到达并顺利停车，我连手都没动一下…… 在合流车道上，完美地学习了两条车道各进一辆车的规则，感觉就像是人类在驾驶一样…… 接下来我将写一下自动驾驶和FSD的区别。

特斯拉汉堡三兄弟 🚗🚗🚗