Popularne tematy
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
90% komentarzy pod tym tweetem naprawdę pokazuje, jak ludzie zapominają, że trendy mają większe znaczenie niż obecny stan rzeczy.
Tak samo było z deweloperami i AI 2 lata temu, czy ze smartfonami 10 lat temu.
Wiele z: "ale chińskie samochody się psują", "ta marka nie jest niezawodna", "mój Mercedes wciąż jest lepszy."
Pamiętam, że 10 lat temu czytałem recenzje chińskich samochodów, wszystkie były tanim złomem. Jakość na poziomie Łady.
Teraz każdy główny YouTuber motoryzacyjny zgadza się, że postęp jest zdumiewający i że tak, niektóre marki są teraz porównywalne, a nawet lepsze od zachodnich.
Więc pewnie, twój Maybach za 350 tys. dolarów jest bezpieczny.
Ale w przypadku wszystkiego innego, lekceważenie Chin to najgorszy błąd, jaki moglibyśmy popełnić.
A tak przy okazji, nikt poważny w branży nie lekceważy chińskich marek samochodowych:
"[Chińska branża motoryzacyjna może] praktycznie zdemolować większość innych firm na świecie." - Elon Musk
"[Postęp Chin w EV] to najbardziej pokorną rzecz, jaką kiedykolwiek widziałem." - Jim Farley, CEO Forda
"Mają znacznie lepszą technologię w pojazdach," - wciąż Jim Farley


25 sie 2025
The more Chinese car reviews I watch, the more I want to short the entire Western car industry.
With the Xiaomi SU7 you get:
•Ferrari-level exterior design (basically a Purosangue rip-off)
•German-level interior finish
•Tesla-like performance, range, and UX
All for 50% less than any competitor.
Last month I drove an Xpeng G9 and it made a model Y look like a cheap android phone.
Meanwhile, the EU is still debating whether air conditioning is fascist or not.

7,19K
Najlepsze
Ranking
Ulubione