El 90% de los comentarios debajo de este tweet realmente muestran cómo la gente olvida que las tendencias importan más que el estado actual de las cosas. Lo mismo ocurrió con el desarrollo y la IA hace 2 años, o con los teléfonos inteligentes hace 10 años. Mucho: "pero los coches chinos se rompen", "esta marca no es fiable", "mi Mercedes sigue siendo mejor". Recuerdo haber leído reseñas de autos chinos hace 10 años, todos eran chatarra barata. Calidad de nivel Lada. Ahora, todos los principales YouTubers de automóviles están de acuerdo en que el progreso es asombroso y que sí, algunas marcas ahora son comparables e incluso mejores que las occidentales. Así que claro, su Maybach de $ 350k está a salvo. Pero para todo lo demás, descartar a China es el peor error que podríamos cometer. Y, por cierto, nadie serio en la industria está descartando las marcas de automóviles chinas: "[La industria automotriz de China podría] demoler prácticamente la mayoría de las otras empresas del mundo". "[El progreso de China en vehículos eléctricos es] lo más humilde que he visto". "Tienen una tecnología muy superior en el vehículo", - Still Jim Farley
Pierre de Wulf
Pierre de Wulf25 ago 2025
The more Chinese car reviews I watch, the more I want to short the entire Western car industry. With the Xiaomi SU7 you get: •Ferrari-level exterior design (basically a Purosangue rip-off) •German-level interior finish •Tesla-like performance, range, and UX All for 50% less than any competitor. Last month I drove an Xpeng G9 and it made a model Y look like a cheap android phone. Meanwhile, the EU is still debating whether air conditioning is fascist or not.
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