$TSLA 韓国でサイバートラックのFSDが有効化されると、再評価が始まります。🔜 ・(一般的な道路用)車両の大きさが運転に不快感をもたらし、これは単なる人間の視点です ・運転操作をサイバートラックに譲れば、車自体を楽しめます。 - 以前はFSD最適化の車両は比較的小型のモデル3だと思っていましたが、V13とV14を体験して考えが完全に変わりました。まさにサイバートラックです

【現代自動車グループ自動運転成績表】 ・『Motional』 - Aptiveとのコラボレーション - 2023年:営業損失8,037億ウォン/累積赤字2兆ウォン ・「ポディトドット」- グループのSDV移行を主導 - 2023年:営業損失915億ウォン - 2024年:1,761億ウォン(推定) 実際の道路上の顧客車両に目に見える効果が適用されているかはわかりませんが、現時点で何もないのはさらに残念です。

[ヒュンダイとキアモーターズの『安全欠陥』リコール71%1号...BMW 7% 2位 欠陥装置別分析では、家庭用車は電気機器△2,011,877台(23.7%)、ブレーキシステムが△1,987,626台(23.4%)でした。 - 「家庭用車の欠陥装置の現状についてですが、上位2つの項目を合わせると、全体の47.1%を占めており、2つのケースのうち1つは実際には電気とブレーキです。」